DRL controller

Внешний вид DRL controller
DRL controller. Внешний вид

930 руб.

ИнструкцияСкачать инструкцию

DRL controller используется для ламп, которые включаются "плюсом". Контроллер рассчитан на работу с двумя галогенными лампами суммарной мощностью не более 130 Ватт. Яркость у этого контроллера регулируется в пределах 10 ... 100%.

DRL controller работает следующим образом. Через секунду после появления разрешающего сигнала на входе "Включение", контроллер включает подключенные к выходу лампы до заданной яркости. Яркость у этого контроллера регулируется подстроечным резистором, размещенным с обратной стороны корпуса. Плавность розжига ламп присутствует, но "на глаз" она незаметна (~ 0.3 сек). Примерно через секунду после пропадания разрешающего сигнала на входе "Включение", контроллер выключается. При включении габаритов DRL controller также выключается.

Таблица 1 — DRL controller. Основные характеристики
Напряжение питания 11 ... 16 В
Потребляемый ток ~ 5 мА
Частота в режиме ШИМ ~60 Гц
Максимальная нагрузка 130 Вт (2 лампы по 65 Вт)
Входной ток входа "Габариты" - 0,05 мА
Входное сопротивление входа "Включение" 220 кОм
Задержка включения/выключения ~1 сек
Плавность розжига/затухания ламп ~0.3 сек
Регулируемые параметры:
Яркость 10 ... 100 %

Все подключения производятся согласно приведенной схеме:

Схема подключения DRL controller
DRL controller. Схема подключения

Общие вопросы по работе и подключению DRL controller'a рассмотрены в разделе Вопросы. Там же можно задать нам вопрос и оставить отзыв о работе девайса.

Проверить, подойдет ли данный контроллер на конкретный авто, можно в нашем каталоге.

Гарантийные обязательства

Все приобретенные у нас устройства проходят обязательную проверку на работоспособность перед отправкой покупателю [поэтому на концах проводов изоляция снята, а провода могут незначительно отличаться по длине.]

Под гарантией понимается замена неисправного устройства на новое.

  • Все устройства подлежат гарантии в течении одного года. Отсчет гарантийного срока ведется с момента оформления заказа на сайте.
  • Гарантия аннулируется в следующих случаях:
    • нарушение условий эксплуатации и подключения устройства, описанных в инструкции (превышение питающего напряжения, превышение допустимой нагрузки, замена предохранителя на более мощный и др.);
    • механические повреждения устройства;
    • использование устройства не по назначению;
    • самовольный ремонт и разборка устройства.

Что делать, если устройство перестало работать?

Первым делом свяжитесь с нами и опишите проблему (желательно по е-mail: support@devayser.com ). Часто возникают типичные ситуации, когда устройство находится в рабочем состоянии, но не включается по причине "сбитых" настроек или причин, связанных с подключением устройства. Мы четко знаем как работают наши устройства, поэтому в той или иной ситуации можем подсказать в чем может быть проблема и каким образом можно проверить работоспособность устройства.

Если вы уверены в неработоспособности устройства, механизм замены следующий:

  • Вы высылаете нам устройство и фото чека с почты, подтверждающего отправку устройства на наш адрес (адрес мы дадим при переписке).
  • После того, как мы увидим фото чека, мы бесплатно высылаем замену устройства.
  • Если устройство действительно окажется нерабочим, мы компенсируем ваши затраты на пересылку (по чеку), а если же устройство окажется рабочим, мы вышлем вам видео распаковки и проверки девайса.
  • Затраты на установку устройств в автосервисах мы не компенсируем.

***Мы понимаем, что в случае неработоспособности устройств, доставляем вам неудобства. Нерабочие устройства нам нужны для выяснения причин отказов и устранения недостатков нашей продукции. Сделав заказ на нашем сайте, вы можете быть уверены, что не останетесь без технической поддержки и, в случае неисправности устройства, оно будет бесплатно заменено на новое в течении всего гарантийного срока.

Оплата и доставка

Сегодня

Ближайшая отправка заказов через 2:52:14

Как сделать заказ на нашем сайте

  1. На странице описания нужного устройства нажмите кнопку "Купить". Вы будете перенаправлены в корзину с товаром. Здесь Вы можете начать оформление заказа или вернуться назад и продолжить выбирать устройства.
  2. Выберите подходящий способ оплаты и заполните форму с контактными данными получателя.
  3. Нажмите кнопку "Заказать" (или "Перейти к оплате").
  4. В случае успешного заказа, на Ваш е-mail будет выслана копия письма с данными о заказе.

Оплата

Оплатить заказ можно следующими способами:

  • Наложенным платежом в отделениях Почты России при получении заказа. Данный вид оплаты доступен только по территории РФ.
  • Электронными деньгами WebMoney, ЯндексДеньги.
  • Банковскими картами Visa и MasterCard.
  • С помощью платежной системы QIWI. Подробная инструкция находится здесь.

Доставка

Доставка осуществляется Почтой России по территории РФ и СНГ.

Стоимость доставки

  • По территории России:
    • Оплаченные заказы на сумму выше 3000 руб. доставляются БЕСПЛАТНО!
    • Оплаченные заказы на сумму менее 3000 руб. – 190 руб.
    • Заказы с наложенным платежом – 190 руб. + страховой платеж 4% от суммы заказа.
      По правилам Почты России, наложенный платеж — это, по сути, электронный перевод денег. И эта услуга оплачивается дополнительно. Поэтому при получении заказа с наложенным платежом, Вас дополнительно попросят оплатить обратную пересылку денег (80 руб + 4% от суммы перевода. В некоторых областях к базовому тарифу добавляется дополнительный платеж, подробнее...). Поэтому мы советуем оплачивать заказы сразу, чтобы не кормить почту.
  • В страны СНГ – 450 руб.

График отправления заказов

Трек-номер отправления будет выслан на e-mail, указанный при оформлении заказа, ближе к 12 мск.

  • Понедельник 08:00 мск.
  • Среда 08:00 мск.
  • Пятница 08:00 мск.
Например, если Вы оформили заказ в среду, в 08:30 мск., то заказ будет отправлен в пятницу.

Трек-номер отправления будет выслан на e-mail, указанный при оформлении заказа, ближе к 12 мск. ***Письмо с трек-номером может попасть в папку со спамом.

Сроки доставки

Срок доставки зависит от удаленности пересылки. Ориентироваться можно по этим значениям:

  • Москва – 4 дня;
  • Краснодар – 3 дня;
  • Воронеж – 5 дней;
  • Санкт-Петербург – 7 дней;
  • Самара – 7 дней;
  • Архангельск – 8 дней;
  • Омск – 10 дней;
  • Мурманск – 10 дней;
  • Владивосток – 14 дней;
  • *Казахстан – около 20 дней;

*Заграничные отправления могут задержаться на таможне, иногда на длительное время. Если такое отправление перестало отслеживаться, претензии принимаются через 60 дней с момента отправки заказа.

При получении заказа в почтовом отделении, Вас попросят предъявить уведомление (приходит на почтовый ящик) и паспорт.

Если при отслеживании заказа Вы видите, что посылка прибыла в место вручения, не обязательно ждать уведомления. Приходите в почтовое отделение и забирайте посылку. Сотрудники Почты России обязаны выдать Вашу посылку. При получении предъявите почтовый идентификатор и паспорт.

  1. Можно ли подключить ДХО контроллер к ксенону?

    Ксеноновая лампа имеет свой собственный блок питания который задает её режимы работы. Дхо контроллер повлиять на работу блока питания не может, регулировать яркость свечения ксенона не получится.

    Дхо контроллер может управлять ксеноном только в режиме включить/выключить. Для этого на контроллере нужно выставить максимальную яркость.

  2. Можно ли подключить ДХО контроллер к LED-лампам (диодам)?

    ДХО контроллер прекрасно работает с диодными лампочками которые не имеют блока питания (обычно, это маломощные лампы). Если LED-лампа имеет стабилизатор тока, то регулировать яркость с помощью ДХО контроллера не получится (см. вопрос №1). Определить наличие блока питания (стабилизатора тока) иногда достаточно проблематично. В некоторых диодных лампах он умещается в цоколе.

    Частота ШИМ-сигнала на выходе контроллеров около 60 Гц. При установке минимальной яркости контроллера, некоторые диодные лампы начинают мерцать.

  3. Как подключить ДХО контроллер к ручному тормозу?

    Сразу поясним, при затянутом ручнике контроллер выключается, когда ручник опущен — включается.

    В общем случае, схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу выглядит так:

    общая схема подключения ДХО-контроллера к стояночному тормозу
    Общая схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу

    Если в точке, обозначенной крестиком x, при опущеном ручнике напряжение составляет менее +6 В (или +4 В для (V3) Max DRL 2± controller и START-STOP 3-in-1 (DRL)), для подключения контроллера схему выше нужно дополнить:

    универсальная схема подключения ДХО-контроллера к стояночному тормозу
    Схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу для случаев, когда напряжение в точке подключения ниже +6 В (или +4 В)

    Когда ручник опущен (концевой выключатель разомкнут), положительное напряжение через резистор R1 включает ДХО контроллер. Диод VD1 предотвращает попадание положительного напряжения во внутренние цепи авто.

    Если верхний по схеме конец резистора подключить, например, к генератору, тогда включаться контроллер будет при таких условиях:

    1. ручник опущен;
    2. автомобиль заведен (генератор начнет вырабатывать зарядку).
    Поиск места подключения к генератору ведется следующим образом. В разъеме генератора (среди тонких проводов) нужно найти тот провод, на котором появляетя +12В при запуске мотора. Зная цвет провода и примерную толщину, его будет легко "перехватить" в более удобном для подключения к контроллеру месте. Обычно этот провод идет к сигнальной лампе генератора на приборной панели. В крайнем случае придется протянуть провод от контроллера к генератору.

    Прервать работу любого контроллера можно и через вход "Габариты". Так, у Max DRL 2+ controller'a первой версии нет входа "Включение", поэтому для согласования работы ручника со входом "Габариты" используется следующая схема:

    подключение ДХО контроллера к ручному тормозу  с использованием транзистора
    Схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу через вход "Габариты" с использованием транзистора

    В этой схеме используется p-n-p транзистор в качестве ключа, иммитирующего срабатывание выключателя габаритов. При затягивании ручника, транзистор VT1 открывается и подает +12В на вход "габариты" (контроллер выключается). Диод VD1 препятствует протеканию тока в лампы габаритов при открытии транзистора VT1. Диод VD2 нужен, чтобы внутренние цепи авто не оказывали влияние на работу схемы (в некоторых случаях его можно исключить из схемы). Резисторы R1 и R2 образуют делитель напряжения; при указанных номиналах, транзистор будет открываться при напряжении на концевом выключателе ниже +4В.

    Еще один вариант подключения ДХО-контроллера к ручному тормозу через вход "Габариты" с использованием реле:

    подключение ДХО контроллера к ручному тормозу с использованием реле
    Схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу через вход "Габариты" с использованием реле
  4. Будет ли гореть индикаторная лампочка дальнего света на панели приборов после подключения ДХО контроллера к дальнему свету фар?

    Чаще всего, при подключении ДХО контроллера к лампам дальнего света, контрольная лампочка будет гореть "в полнакала". Однако, в зависимости от марки и модели автомобиля, индикаторная лампа может не светится.

    Если контрольную лампочку все же нужно отключить, воспользуйтесь схемой ниже:

    отключение сигнальной лампочки
    Схема отключения индикаторной лампочки дальнего света фар во время работы ДХО контроллера

    Если не смущает нагрев диода, вполне можно использовать схему 1. Диод будет греться во время включения штатного дальнего света, а его нагрев зависит от мощности нагрузки и типа диода. Рассеиваемую диодом мощность можно рассчитать по формуле: P = U*I. Для диодов Shottky, и двух штатных ламп общей мощностью 120Вт: P = 0.5*(120/14) = 4.3 Вт (т.е. потребуется радиатор). На схеме 2 дополнительное реле восстанавливает разорванное соединение при включении габаритов.Индикаторная лампочка может включаться только в темное время — когда габариты включены; днем, при мигании дальним светом лампочка включаться не будет. Подключение по схеме 3 лишено вышеуказанных недостатков.

  5. Что будет если на выход ДХО контроллера подать положительное напряжение (при "мигании" дальним светом)?

    Если контроллер подключен согласно схеме в прилагаемой инструкции, проблем в работе контроллера не возникнет.

    Все нижесказанное относится только для плюсовых контроллеров. Питающий провод Max DRL 2- controller'a можно подключать к зажиганию без дополнительных реле.

    На выходе контроллера используются MOSFET транзисторы с защитными диодами.

    Выходной каскад ДХО-контроллера
    Выходной каскад ДХО контроллера

    Сигнал на выходе контроллера имеет форму импульсов. Многие ошибочно считают, что в паузах между импульсами присутствует "жесткий" ноль. На самом деле это не так. В паузах выход переходит в высокоимпедансное состояние (разрыв цепи).

    Когда на питающем проводе присутствует +12 В и одновременно к выходу контроллера прикладывается +12 В, ток через защитный диод течь не может, в виду того, что отсутствует разность потенциалов между питающим проводом и выходом. Именно поэтому положительное напряжение приложенное к выходу контроллера не оказывает никакого влияния на сам контроллер.

    А теперь рассмотрим случай, когда питающий провод подключен не к аккумулятору а к линии "Зажигание". Если при ВЫКЛюченном зажигании "мигнуть" дальним светом, возникнет разность потенциалов между выходом контроллера и питающим проводом. Ток через защитный диод потечет в линию "Зажигание". Это приведет к сильному разогреву защитных диодов и выходу из строя контроллера. Чтобы исключить такую возможность*, подключать ДХО контроллер к линии "Зажигание" нужно через дополнительное реле:

    Подключение питания ДХО контроллера
    Подключение питающего провода ДХО контроллера к линии "Зажигание"

    ДХО контроллеры потребляют ток около 5 мА. Для сравнения, ток потребления автомобильной сигнализации – 20 мА, ток естесственного саморазряда кислотного аккумулятора емкостью 55 Ач – 10...15 мА.

    * Для решения данной проблемы, можно исмользовать последовательно включенные с выходом диоды. Однако, при увеличении яркости будут расти и потери на диодах. При работе с 2 лампами на максимальной яркости, ток на выходе может превышать 8 А. Даже если использовать диоды Shottky, потери составят более 4 Вт (т.е. потребуется еще и радиатор рассеивать это тепло).

Не нашли интересующий Вас вопрос? Задайте его прямо на этой странице или в письме на e-mail: support@devayser.com

DRL controller — Вопросы и Отзывы

*Ваше имя

Присылать ответы на E-mail

*E-mail

Антон сегодня 04:36

Перезвоните мне пожалуйста 8 (495) 248-01-88 Антон.

Сергей 27 августа 2019 16:14

Здравствуйте Иван!Есть у Вас фото или видео подключения drl controller на киа сид 2011.Контроллер приобретал у Вас

Иван 27 августа 2019 19:03

Здравствуйте.
Фото/видео, к сожалению, нет. Обычно в блоке предохранителей все провода подключить нельзя.
Можете воспользоваться алгоритмом, который используем мы при подключении:
1.Контроллер располагается возле аккумулятора.
2.К АКБ подключаете питание контроллера - красный и синий провода.
3.В разъеме фары с помощью вольтметра находим провод, на котором появляется +12В при мигании дальним светом. К этому проводу подключается выход контроллера - желтый вывод.
4.Аналогично в разъеме фары находим провод габаритов и подключаем к нему зеленый вывод контроллера.
5.Останется подключить черный провод "включение". В зависимости от того, когда нужно включать контроллер, подключить этот провод можно к генератору/датчику давления масла/ручнику/селектору АКПП или в простейшем случае - к зажиганию.

Сергей 27 августа 2019 16:22

И можно ли подключиться через монтажный блок под капотом? Или нужно подрезать я к поводке?

Аркадий 23 июля 2019 14:06

Здравствуйте. На Аутлендер III (2012-) кто-то приобретал Max DRL 2+ controller? Бали какие-то вопросы по подключению? Спасибо.

Иван 23 июля 2019 16:44

на этом автомобиле подключение самое стандартное, все контроллеры из этого списка подойдут DEVAYSER.COM...0%282012-...%29

Виктор 13 февраля 2019 20:24

Здравствуйте, на пежо 207 можно установить? Подавал плюс на провод дальнего света возле фары, дальний свет загорелся, но бортовой компьютер выдал ошибку о неисправности лампы дальнего света. Можно его как то обойти?

Иван 13 февраля 2019 20:41

Обычно диагностика ламп опрашивает цепи в момент включения зажигания. Когда лампа холодная, сопротивление нити низко и равносильно короткому замыканию. Если в момент опроса цепей лампа будет включена, диагностика считает что цепь неисправна... у контроллера есть возможность установить задержку включения либо же подключить вход "включение" ,например, к генератору, тогда контроллер будет включать лампы после запуска мотора. И в крайнем случае можно будет обмануть систему обманкой, если потребуется я нарисую схему.

Виктор 13 февраля 2019 21:23

Я запустил двигатель, он проработал около 2-х минут, потом я подал плюс на дальний свет и борт. комп. это увидел. Я уже думал поставить мощные диоды после предохранителей на провода дальнего света и потом подключить контроллер, что бы борт. комп. не видел питания с контроллера. Был бы рад увидеть вашу схему с обманкой

изменен 13/02/2019 21:26

Иван 13 февраля 2019 21:37

разряженный конденсатор имитирует холодную нить лампы (короткое замыкание). реле его разряжает

изменен 13/02/2019 21:40

Виктор 13 февраля 2019 22:26

Спасибо за схему, ещё вопрос, а просто через диод система диагностики не может увидеть нить лампы? На пежо 207 система диагностики видит плюс на лампах дальнего, когда его там не должно быть, и обрыв цепи. Если запускать контроллер с задержкой то возможно хватит одного диода?

Иван 13 февраля 2019 23:34

Почему система диагностики должна видеть "плюс"? она видит только обрыв цепи.
Холодная лампа = короткое замыкание, горячая лампа = высокое сопротивление (обрыв цепи)
Можно попробовать без реле, но тогда придется вместо него поставить резистор на корпус и подобрать номиналы

Виктор 14 февраля 2019 00:04

Хорошо, буду пробовать, спасибо за помошь

Иван 14 февраля 2019 09:54

**правильнее будет сказать, что "плюс" на лампе система понимает как обрыв цепи. В момент, когда система диагностики посылает на лампу импульсы, лампа холодная. А у холодной лампы сопротивление нити около 0.2 Ом, т.е. это равносильно короткому замыканию. Во всех остальных случаях система выдаст ошибку.

Виктор 15 февраля 2019 21:46

Еще раз спасибо за помощь, с вашей схемой обманки все заработало как надо, ошибок больше нет!)))

Иван 15 февраля 2019 21:48

пожалуйста

Евген. 29 декабря 2018 22:46

Иван здравствуйте.Хочу Вас покритикоать.Почему на Вашем сайте нет ссылки 'Поблагодарить'которая присутствует на сатах подобный Вашему.Я приобрел У Вас два девайса на ближний свет фвр и ПТФ ровно год назад за смешные деньгии ,эти девайсы отработали безотказно как автомат Калашникова,без сбоеа,качественно,наднжно,без нареканий.Ребята не хочу желать вам удачи потому что она нужна слабокам,а сильным людям нжен успех.Спасибо Вам.

Иван 30 декабря 2018 21:00

Добрый вечер.
спасибо за отзыв,
В ссылке особой необходимости не вижу, отзыва в комментариях вполне достаточно)

Павел Олюнин 27 ноября 2018 08:09

Здравствуйте! Владею автомобилем Nissan Qashqai 1 поколения рестайлинг. Хочу поменять галогеновую линзу на биксеноновые подключить Ваш контроллер на дальний свет. Можно ли уменьшить плавнность отключение lite drl до 0, чтобы к дальнему свету была возможность подключить провода шторки биксеноновые линзы? На сколько я знаю,из-за плавности затухания drl на шторку подаётся напряжение, что печально сказывается на ее ресурсе. Заранее спасибо за ответ!

Иван 27 ноября 2018 10:22

Здравствуйте. У Lite-контроллера все параметры фиксированные, регулировок нет.
Если на авто есть биксеноновая шторка, во время работы контроллера ее нужно отключать. Делается это с помощью дополнительного реле - при включении габаритов реле должно срабатывать и подключать шторку к дальнему свету.
Еще убрать колебания шторки можно путем подбора яркости контроллера, это либо ниже 30%, либо более 45% (на каждом авто все индивидуально, подбирать приходится по месту). Регулировка яркости есть у всех контроллеров, кроме Lite DRL

Владислав 14 октября 2018 20:59

Здравствуйте. Если я закажу контролер с регулятором мощности. То с ним будут работать led лампы в дальнем свете? Если я мощность на максимум сделаю ? Мне задумка нравится но хочется белый свет а не жёлтый.

изменен 14/10/2018 21:00

Иван 14 октября 2018 21:02

Здравствуйте. На максимальной яркости работать будет. Но если различные задержки использовать не планируете, можно обойтись и обычным реле.

Владислав 15 октября 2018 06:53

У меня есть ваш контролёр лайт. Я смогу его на максимальную яркость настроить?

Иван 15 октября 2018 08:13

у Lite-контроллера яркость не настраивается, она фиксированна на 35%

Владислав 15 октября 2018 14:22

Какую версию мне заказать чтобы я смог в дальний лед лампы поставить?

Иван 15 октября 2018 14:26

Подобрать контроллер на дальний свет можно здесь:
DEVAYSER.COM...drl-select.html
Регулировка яркости есть у всех контроллеров, кроме Lite DRL

Станислав 1 июля 2018 21:10

если перегорит лампа габаритов то контроллер не будет правильно работать тк не будет - через нить накала ?

Иван 1 июля 2018 21:13

да, но нужно чтобы перегорела не одна лампа,а штук 10. Все лампы габаритов на авто соединены параллельно и включаются одним реле - реле габаритов.

андрей 13 июня 2018 09:50

Добрый день. Автомобиль ховер5 бензин 2.4 2012г.в посоветуйте какой контролер на данное авто подобрать и соорентируйте по схеме подключения, так как в электрике не силен.

Иван 13 июня 2018 12:04

На ховер схема подключения с пояснениями есть здесь: DEVAYSER.COM...amp;model=Hover
там же можно выбрать контроллер в таблице
Подключение не самое простое, скорее всего придется обратиться к электрику и показать ему записи под схемой которые.

константин 12 июня 2018 21:42

здравствуйте! приобрел и подключил дрл контролер. контакт включение подключил к генератору. теперь происходит снижение холостых оборотов двс при работающем дрл.достаточно много понижает холостые обороты. это его такая работа или еще что то нетак?спасибо!

Иван 12 июня 2018 21:53

Здравствуйте.
Попробуйте временно отдельным проводом подключить красный провод контроллера напрямую к "+" клемме акб, проблема должна решиться. Возможно, из-за неудачного выбора места подключения питания, контроллер оказался на одной линии с системой зарядки авто. Аккумулятор обладает низким сопротивлением и при подключении питания контроллера напрямую к клемме "замыкает" возникающие при работе контроллера помехи.

показать еще...