Lite DRL controller

Внешний вид Lite DRL controller
Lite DRL controller. Внешний вид

560 руб.

ИнструкцияСкачать инструкцию

Lite DRL controller — самый простой и доступный ДХО-контроллер. Этот ДХО контроллер используется для ламп, которые включаются "плюсом". Контроллер рассчитан на работу с двумя галогенными лампами суммарной мощностью не более 130 Ватт.

Выход устройства настроен на фиксированную яркость свечения ламп на уровне 35% от максимальной яркости. Этот контроллер не комплектуется предохранителем, а длина выводов составляет 20 см. Все эти упрощения позволили сделать устройство максимально доступным по цене.

Lite DRL controller работает следующим образом. Как только на вход "Включение" поступит разрешающий сигнал, начинается отсчет задержки включения. Задержка включения Lite DRL controller'a фиксированная, около 5 секунд. После задержки включения разжигаются лампы до уровня 35% от максимального. Плавность розжига ламп присутствует, но "на глаз" она незаметна (~ 0.3 сек). После пропадания разрешающего сигнала на входе "Включение", начинается отсчет задержки выключения (~ 5 сек) и контроллер выключается. При включении габаритов Lite DRL controller выключается.

Таблица 1 — Lite DRL controller. Основные характеристики
Напряжение питания 11 ... 16 В
Потребляемый ток ~ 5 мА
Частота в режиме ШИМ ~60 Гц
Максимальная нагрузка 130 Вт (2 лампы по 65 Вт)
Входной ток входа "Габариты" - 0,05 мА
Входное сопротивление входа "Включение" 220 кОм
Задержка включения/выключения ~5 сек
Плавность розжига/затухания ламп ~0.3 сек
Яркость (не регулируется) 35 %
Схема подключения Lite DRL controller
Lite DRL controller. Схема подключения

Lite DRL controller залит герметиком и не боится влаги, поэтому может быть установлен в любом удобном месте.

Общие вопросы по работе и подключению Lite DRL controller'a рассмотрены в разделе Вопросы. Там же можно задать нам вопрос и оставить отзыв о работе девайса.

Проверить, подойдет ли данный контроллер на конкретный авто, можно в нашем каталоге.

Гарантийные обязательства

Все приобретенные у нас устройства проходят обязательную проверку на работоспособность перед отправкой покупателю [поэтому на концах проводов изоляция снята, а провода могут незначительно отличаться по длине.]

Под гарантией понимается замена неисправного устройства на новое.

  • Все устройства подлежат гарантии в течении одного года. Отсчет гарантийного срока ведется с момента оформления заказа на сайте.
  • Гарантия аннулируется в следующих случаях:
    • нарушение условий эксплуатации и подключения устройства, описанных в инструкции (превышение питающего напряжения, превышение допустимой нагрузки, замена предохранителя на более мощный и др.);
    • механические повреждения устройства;
    • использование устройства не по назначению;
    • самовольный ремонт и разборка устройства.

Что делать, если устройство перестало работать?

Первым делом свяжитесь с нами и опишите проблему (желательно по е-mail: support@devayser.com ). Часто возникают типичные ситуации, когда устройство находится в рабочем состоянии, но не включается по причине "сбитых" настроек или причин, связанных с подключением устройства. Мы четко знаем как работают наши устройства, поэтому в той или иной ситуации можем подсказать в чем может быть проблема и каким образом можно проверить работоспособность устройства.

Если вы уверены в неработоспособности устройства, механизм замены следующий:

  • Вы высылаете нам устройство и фото чека с почты, подтверждающего отправку устройства на наш адрес (адрес мы дадим при переписке).
  • После того, как мы увидим фото чека, мы бесплатно высылаем замену устройства.
  • Если устройство действительно окажется нерабочим, мы компенсируем ваши затраты на пересылку (по чеку), а если же устройство окажется рабочим, мы вышлем вам видео распаковки и проверки девайса.
  • Затраты на установку устройств в автосервисах мы не компенсируем.

***Мы понимаем, что в случае неработоспособности устройств, доставляем вам неудобства. Нерабочие устройства нам нужны для выяснения причин отказов и устранения недостатков нашей продукции. Сделав заказ на нашем сайте, вы можете быть уверены, что не останетесь без технической поддержки и, в случае неисправности устройства, оно будет бесплатно заменено на новое в течении всего гарантийного срока.

Оплата и доставка

Сегодня

Ближайшая отправка заказов через 15:30:41

Как сделать заказ на нашем сайте

  1. На странице описания нужного устройства нажмите кнопку "Купить". Вы будете перенаправлены в корзину с товаром. Здесь Вы можете начать оформление заказа или вернуться назад и продолжить выбирать устройства.
  2. Выберите подходящий способ оплаты и заполните форму с контактными данными получателя.
  3. Нажмите кнопку "Заказать" (или "Перейти к оплате").
  4. В случае успешного заказа, на Ваш е-mail будет выслана копия письма с данными о заказе.

Оплата

Оплатить заказ можно следующими способами:

  • Наложенным платежом в отделениях Почты России при получении заказа. Данный вид оплаты доступен только по территории РФ.
  • Электронными деньгами WebMoney, ЯндексДеньги.
  • Банковскими картами Visa и MasterCard.
  • С помощью платежной системы QIWI. Подробная инструкция находится здесь.

Доставка

Доставка осуществляется Почтой России по территории РФ и СНГ.

Стоимость доставки

  • По территории России:
    • Оплаченные заказы на сумму выше 3000 руб. доставляются БЕСПЛАТНО!
    • Оплаченные заказы на сумму менее 3000 руб. – 190 руб.
    • Заказы с наложенным платежом – 190 руб. + страховой платеж 4% от суммы заказа.
      По правилам Почты России, наложенный платеж — это, по сути, электронный перевод денег. И эта услуга оплачивается дополнительно. Поэтому при получении заказа с наложенным платежом, Вас дополнительно попросят оплатить обратную пересылку денег (80 руб + 4% от суммы перевода. В некоторых областях к базовому тарифу добавляется дополнительный платеж, подробнее...). Поэтому мы советуем оплачивать заказы сразу, чтобы не кормить почту.
  • В страны СНГ – 450 руб.

График отправления заказов

Трек-номер отправления будет выслан на e-mail, указанный при оформлении заказа, ближе к 12 мск.

  • Понедельник 08:00 мск.
  • Среда 08:00 мск.
  • Пятница 08:00 мск.
Например, если Вы оформили заказ в среду, в 08:30 мск., то заказ будет отправлен в пятницу.

Трек-номер отправления будет выслан на e-mail, указанный при оформлении заказа, ближе к 12 мск. ***Письмо с трек-номером может попасть в папку со спамом.

Сроки доставки

Срок доставки зависит от удаленности пересылки. Ориентироваться можно по этим значениям:

  • Москва – 4 дня;
  • Краснодар – 3 дня;
  • Воронеж – 5 дней;
  • Санкт-Петербург – 7 дней;
  • Самара – 7 дней;
  • Архангельск – 8 дней;
  • Омск – 10 дней;
  • Мурманск – 10 дней;
  • Владивосток – 14 дней;
  • *Казахстан – около 20 дней;

*Заграничные отправления могут задержаться на таможне, иногда на длительное время. Если такое отправление перестало отслеживаться, претензии принимаются через 60 дней с момента отправки заказа.

При получении заказа в почтовом отделении, Вас попросят предъявить уведомление (приходит на почтовый ящик) и паспорт.

Если при отслеживании заказа Вы видите, что посылка прибыла в место вручения, не обязательно ждать уведомления. Приходите в почтовое отделение и забирайте посылку. Сотрудники Почты России обязаны выдать Вашу посылку. При получении предъявите почтовый идентификатор и паспорт.

  1. Можно ли подключить ДХО контроллер к ксенону?

    Ксеноновая лампа имеет свой собственный блок питания который задает её режимы работы. Дхо контроллер повлиять на работу блока питания не может, регулировать яркость свечения ксенона не получится.

    Дхо контроллер может управлять ксеноном только в режиме включить/выключить. Для этого на контроллере нужно выставить максимальную яркость.

  2. Можно ли подключить ДХО контроллер к LED-лампам (диодам)?

    ДХО контроллер прекрасно работает с диодными лампочками которые не имеют блока питания (обычно, это маломощные лампы). Если LED-лампа имеет стабилизатор тока, то регулировать яркость с помощью ДХО контроллера не получится (см. вопрос №1). Определить наличие блока питания (стабилизатора тока) иногда достаточно проблематично. В некоторых диодных лампах он умещается в цоколе.

    Частота ШИМ-сигнала на выходе контроллеров около 60 Гц. При установке минимальной яркости контроллера, некоторые диодные лампы начинают мерцать.

  3. Как подключить ДХО контроллер к ручному тормозу?

    Сразу поясним, при затянутом ручнике контроллер выключается, когда ручник опущен — включается.

    В общем случае, схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу выглядит так:

    общая схема подключения ДХО-контроллера к стояночному тормозу
    Общая схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу

    Если в точке, обозначенной крестиком x, при опущеном ручнике напряжение составляет менее +6 В (или +4 В для (V3) Max DRL 2± controller и START-STOP 3-in-1 (DRL)), для подключения контроллера схему выше нужно дополнить:

    универсальная схема подключения ДХО-контроллера к стояночному тормозу
    Схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу для случаев, когда напряжение в точке подключения ниже +6 В (или +4 В)

    Когда ручник опущен (концевой выключатель разомкнут), положительное напряжение через резистор R1 включает ДХО контроллер. Диод VD1 предотвращает попадание положительного напряжения во внутренние цепи авто.

    Если верхний по схеме конец резистора подключить, например, к генератору, тогда включаться контроллер будет при таких условиях:

    1. ручник опущен;
    2. автомобиль заведен (генератор начнет вырабатывать зарядку).
    Поиск места подключения к генератору ведется следующим образом. В разъеме генератора (среди тонких проводов) нужно найти тот провод, на котором появляетя +12В при запуске мотора. Зная цвет провода и примерную толщину, его будет легко "перехватить" в более удобном для подключения к контроллеру месте. Обычно этот провод идет к сигнальной лампе генератора на приборной панели. В крайнем случае придется протянуть провод от контроллера к генератору.

    Прервать работу любого контроллера можно и через вход "Габариты". Так, у Max DRL 2+ controller'a первой версии нет входа "Включение", поэтому для согласования работы ручника со входом "Габариты" используется следующая схема:

    подключение ДХО контроллера к ручному тормозу  с использованием транзистора
    Схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу через вход "Габариты" с использованием транзистора

    В этой схеме используется p-n-p транзистор в качестве ключа, иммитирующего срабатывание выключателя габаритов. При затягивании ручника, транзистор VT1 открывается и подает +12В на вход "габариты" (контроллер выключается). Диод VD1 препятствует протеканию тока в лампы габаритов при открытии транзистора VT1. Диод VD2 нужен, чтобы внутренние цепи авто не оказывали влияние на работу схемы (в некоторых случаях его можно исключить из схемы). Резисторы R1 и R2 образуют делитель напряжения; при указанных номиналах, транзистор будет открываться при напряжении на концевом выключателе ниже +4В.

    Еще один вариант подключения ДХО-контроллера к ручному тормозу через вход "Габариты" с использованием реле:

    подключение ДХО контроллера к ручному тормозу с использованием реле
    Схема подключения ДХО контроллера к стояночному тормозу через вход "Габариты" с использованием реле
  4. Будет ли гореть индикаторная лампочка дальнего света на панели приборов после подключения ДХО контроллера к дальнему свету фар?

    Чаще всего, при подключении ДХО контроллера к лампам дальнего света, контрольная лампочка будет гореть "в полнакала". Однако, в зависимости от марки и модели автомобиля, индикаторная лампа может не светится.

    Если контрольную лампочку все же нужно отключить, воспользуйтесь схемой ниже:

    отключение сигнальной лампочки
    Схема отключения индикаторной лампочки дальнего света фар во время работы ДХО контроллера

    Если не смущает нагрев диода, вполне можно использовать схему 1. Диод будет греться во время включения штатного дальнего света, а его нагрев зависит от мощности нагрузки и типа диода. Рассеиваемую диодом мощность можно рассчитать по формуле: P = U*I. Для диодов Shottky, и двух штатных ламп общей мощностью 120Вт: P = 0.5*(120/14) = 4.3 Вт (т.е. потребуется радиатор). На схеме 2 дополнительное реле восстанавливает разорванное соединение при включении габаритов.Индикаторная лампочка может включаться только в темное время — когда габариты включены; днем, при мигании дальним светом лампочка включаться не будет. Подключение по схеме 3 лишено вышеуказанных недостатков.

  5. Что будет если на выход ДХО контроллера подать положительное напряжение (при "мигании" дальним светом)?

    Если контроллер подключен согласно схеме в прилагаемой инструкции, проблем в работе контроллера не возникнет.

    Все нижесказанное относится только для плюсовых контроллеров. Питающий провод Max DRL 2- controller'a можно подключать к зажиганию без дополнительных реле.

    На выходе контроллера используются MOSFET транзисторы с защитными диодами.

    Выходной каскад ДХО-контроллера
    Выходной каскад ДХО контроллера

    Сигнал на выходе контроллера имеет форму импульсов. Многие ошибочно считают, что в паузах между импульсами присутствует "жесткий" ноль. На самом деле это не так. В паузах выход переходит в высокоимпедансное состояние (разрыв цепи).

    Когда на питающем проводе присутствует +12 В и одновременно к выходу контроллера прикладывается +12 В, ток через защитный диод течь не может, в виду того, что отсутствует разность потенциалов между питающим проводом и выходом. Именно поэтому положительное напряжение приложенное к выходу контроллера не оказывает никакого влияния на сам контроллер.

    А теперь рассмотрим случай, когда питающий провод подключен не к аккумулятору а к линии "Зажигание". Если при ВЫКЛюченном зажигании "мигнуть" дальним светом, возникнет разность потенциалов между выходом контроллера и питающим проводом. Ток через защитный диод потечет в линию "Зажигание". Это приведет к сильному разогреву защитных диодов и выходу из строя контроллера. Чтобы исключить такую возможность*, подключать ДХО контроллер к линии "Зажигание" нужно через дополнительное реле:

    Подключение питания ДХО контроллера
    Подключение питающего провода ДХО контроллера к линии "Зажигание"

    ДХО контроллеры потребляют ток около 5 мА. Для сравнения, ток потребления автомобильной сигнализации – 20 мА, ток естесственного саморазряда кислотного аккумулятора емкостью 55 Ач – 10...15 мА.

    * Для решения данной проблемы, можно исмользовать последовательно включенные с выходом диоды. Однако, при увеличении яркости будут расти и потери на диодах. При работе с 2 лампами на максимальной яркости, ток на выходе может превышать 8 А. Даже если использовать диоды Shottky, потери составят более 4 Вт (т.е. потребуется еще и радиатор рассеивать это тепло).

Не нашли интересующий Вас вопрос? Задайте его прямо на этой странице или в письме на e-mail: support@devayser.com

Lite DRL controller — Вопросы и Отзывы

*Ваше имя

Присылать ответы на E-mail

*E-mail

Юрий 24 октября 2019 17:27

при включении ходовых огней начинает гудеть реле дальнего света,контрольная лампочка не горит,подключено по схеме

Иван 24 октября 2019 17:52

Здравствуйте. какой это автомобиль?

Юрий 24 октября 2019 18:08

соболь бизнес

Иван 24 октября 2019 18:18

Судя по-всему, контроллер подключен неверно. Выход контроллера должен быть подключен к лампам (к выходу реле дальнего света). Если реле дальнего света гудит, это означает, что выход контроллера подключен к обмотке реле.

Юрий 24 октября 2019 18:38

понял,спасибо

Сергей 20 октября 2019 19:33

Что будет если вдруг перегорит предохранитель на красном проводе и морнуть пару раз в этот момент дальним?Защита сработает?

Иван 20 октября 2019 20:04

после перегорания предохранителя возникает разрыв цепи. Предохранитель это и есть защита

Сергей 20 октября 2019 20:14

Это понятно!По схеме подключения видно что с дальнего реле с 87 контакта через диод идет плюс на девайс!Диод может пыхнуть если увлечься?

Иван 20 октября 2019 20:21

Ток потечёт только в том случае, если ему будет куда течь. Подключайте красный провод как показано в инструкции - либо напрямую к АКБ, либо к зажиганию (но тогда через реле) и проблем не будет.

Сергей 20 октября 2019 20:33

Машина Хенде Туксон,под капотом блок предов,на них всегда + и при выключенном зажигании!Это можно считать подключением напрямую?

Иван 20 октября 2019 20:40

да, это постоянное питание

Сергей 20 октября 2019 20:54

Благодарю за оперативные ответы!Не подскажете еще по Вашему опыту,как лучше замутить включение девайса?Есть индикация аккп,можно взять плюс при положении селектора в драйв и паркинг!паркинг можно через реле подать + на черный провод,драйв можно напрямую к черному!В первом варианте снял с паркинга и огни горят всегда!Во втором варианте только при движении вперед!Девайс зачетный!

Иван 20 октября 2019 21:00

Мы обычно делаем включение от генератора. От АКПП и ручника тоже очень удобно, особенно если есть автозапуск

Сергей 20 октября 2019 21:05

Если я возьму + с драйв индикации диод нужен?и какой если да?

Иван 20 октября 2019 21:08

Диод не нужен. Вход "включение" высокоомный, на электронику влияния не окажет

Евгений 10 октября 2019 18:01

Здравствуйте,
Давно получил ваш контроллер Lite DRL controller , но установил только сегодня. Все работает как положено. Но спрашивал у нескольких человек по поводу яркости, говорят, что слепит все таки. Можно ли как-то дополнить уже установленную схему (например, внедрить дополнительные элементы), чтобы понизить яркость?
Спасибо.

изменен 10/10/2019 20:37

Андрей 13 августа 2019 17:06

Добрый день Иван!
При выборе контроллера ДХО через каталог автомобилей для Ford Focus II, предлагается выбор контроллера Lite DRL controller. Однако в приложенной схеме у вас на сайте, у Форда Фокуса указано двухканальное управление дальним светом с пинами подключения 2 и 3 в большом разъеме зеленого цвета. У контроллера Lite DRL controller только один выход (провод желтого цвета). Как в таком случае подключить контроллер Lite DRL controller к штатной проводке Форд Фокус?

изменен 13/08/2019 17:09

Иван 13 августа 2019 17:45

На схеме не видно, но фактически предохранители дальнего света соединены между собой. В случае подключения двухканального контроллера варианта может быть два - как нарисовано на схеме, либо оба желтых провода в одну точку. Выход же Lite -контроллера подключается к одной из ламп дальнего света, и т.к. есть внутренняя связь через предохранители, вторая лампа тоже включится.

николай 10 августа 2019 16:12

спасибо еще раз вам у меня совет для вас ложите в посылку свои визитки чтобы можно дать друзьям и знакомым

Евгений 25 июля 2019 18:00

Здравствуйте,
Заинтересован в покупке контроллера. Но в списке не нашел свой автомобиль. Подскажите какой контроллер необходимо заказывать? Автомобиль Citroen C-Elysee 2013 г.в. Спасибо.

Иван 25 июля 2019 19:33

Здавствуйте. Подобрать можно здесь: DEVAYSER.COM...%282012-2017%29

Михаил 19 июля 2019 22:52

Здравствуйте,установил контроллер дхо лайт на ауди 100 с4,работает отлично,как сильно в процессе работы он может нагреться можно ли установить его в скрытой полости под панелью приборов ?

Иван 20 июля 2019 07:13

Здравствуйте. Нагрев зависит от мощности подключенных ламп. Раз уж все подключено, проверить это очень легко - нужно запустить мотор и дать поработать контроллеру не менее 10 минут. Обычно контроллер слегка теплый, либо вовсе рукой нагрев не ощущается. Под панелью приборов разместить можно.

Сергей 28 июня 2019 08:41

Добрый день. Температура наружного воздуха работы DRL.От - до + С.

изменен 28/06/2019 09:22

Иван 28 июня 2019 09:18

Максимально допустимая рабочая температура всех компонентов контроллера +150 С. У проводов длительная рабочая температура чуть ниже, около +100.

Владимир Н 25 июня 2019 21:19

Здравствуйте,у меня очень грееться предохранитель на дхо-лайт,подключен на дальний свет ,контакты все нормальные,предохранители с номиналом как в инструкции быстро перегорают,приходиться ставить на 5 ампер больше.Прошу Вашего совета.Авто у меня обыкновенная ваз десятка, правда на ближнем стоит ксенон.Спасибо.

Иван 25 июня 2019 21:52

проверьте потребляемый лампами ток. Для этого нужно взять амперметр, один щуп подключить в место подключения выхода контроллера (желтый провод) а второй щуп - к предохранителю. Проверять нужно на заведенном авто.

Aseygun 18 июня 2019 13:03

Здравствуйте.
Не давно купил 2 устройства в Екатеринбург - лайт для тагаз тагер и макс для санта фе. Приехал в сервис на тагере, электрик говорит лайт не работает и поставили макс. Установка стоила 2350р.(2000 установка + материалы). Макс работает отлично.
Что мне сделать с неисправным контроллером?
И вообще, хотел поставить макс на санта фе, но сейчас он стоит на тагере. Можно ли обменять неисправный лайт на исправный макс, и что это будет стоить.

Иван 18 июня 2019 14:36

Добрый день.
Перед отправкой мы проверяем все устройства. При первом включении хоть какие-то признаки жизни быть должны. Посчитать неисправным контроллер могли по 3-м причинам:
1. Не был подключен зеленый провод. В отличие от Мах-контроллера, для включения Lite-контроллера зеленый провод должен быть заземлен (после подключения к авто он заземляется через спираль лампы габаритов).
2. Задержка включения Lite-контроллера около 5 секунд.
3. Т.к.Lite-контроллер не комплектуется держателем предохранителя, очень часто проблема бывает именно в держателе. Перед подключением контроллера желательно проверить держатель предохранителя на работу с нагрузкой.

Сейчас попробуйте проверить контроллер, для этого нужно:
1.Желтый провод подключить к любой 12В галогенной лампе. Второй конец лампы нужно подключить на "-" клемму аккумулятора АКБ (или блока питания)
2.Синий и зеленый провод к "-" клемме АКБ
3.Красный и черный провод к "+" клемме АКБ
после подключения всех выводов нужно подождать около 5 секунд, контроллер должен включить лампу.

после проверки напишите мне, я сообщу что нужно для обмена

Aseygun 5 октября 2019 11:57

Здравствуйте.
Только проверил и правда контроллер работает. Подвел электрик, придется на Санта фе еще один макс заказывать.

показать еще...