(V2) START-STOP 3-in-1

1600 руб.

История версий

21.04.2016г.

Start-Stop 3-in-1		Снято с производства

20.12.2017г.

(V2) START-STOP 3-in-1		1600 руб.

START-STOP

Теперь, чтобы длительно крутить стартером, достаточно удерживать кнопку нажатой. Кратковременное нажатие, как и раньше, запускает стартер до тех пор, пока двигатель не запустится.
Исключена настройка STARTER factor. Cтартер отключается при достижении уровня 0.7 сигнала холостого хода IDLE value. Если нужно изменить порог отключения стартера, достаточно перезаписать значение сигнала холостого хода IDLE value.
Время работы турботаймера теперь рассчитывается как сумма TURBO time1 + TURBO time2, где: TURBO time1 – фиксированное время, TURBO time2 – время, зависящее от оборотов двигателя. В первой версии устройства можно было установить либо TURBO time1, либо TURBO time2.
Нумерация настроек изменена.

TURBOTIMER

Удалена настройка вкл/выкл звукового подтверждения работы турботаймера TURBO confirm. Теперь звукой генератор вырабатывает сигналы всегда, каждые 5 сек работы турботаймера.
Время работы турботаймера теперь рассчитывается как сумма TURBO time1 + TURBO time2, где: TURBO time1 – фиксированное время, TURBO time2 – время, зависящее от оборотов двигателя. В первой версии устройства можно было установить либо TURBO time1, либо TURBO time2.
Нумерация настроек изменена.

DRL

Активировать режим GO_HOME+ (проводить домой) теперь можно кратковременным миганием дальним светом, либо, как и раньше — двукратным включением габаритов. Режим активируется по сигналам со внешнего входа GO_HOME_sense (которого нет у (V3) Max DRL 2+ controller'a). Это позволяет включать GO_HOME+ миганием дальнего света даже если в качестве ходовых огней используются лампы ПТФ.
Добавлена возможность отключения токовой защиты.
Для удобства изменен шаг настроек SMOOTH и GO_HOME time.
Изменены значения настроек, заданных по умолчанию.

В зависимости от запрограммированного режима работы, устройство (V2) START-STOP 3-in-1 может одновременно выполнять одну из трех функций:

Кнопка старт-стоп. В этом режиме устройство управляет замком зажигания автомобиля, позволяя отказаться от обычных ключей. Управление осуществляется подключаемой к устройству кнопкой по удобному алгоритму. В этом режиме можно активировать и функцию турботаймера.
Турботаймер. Если нужен только турботаймер, а функция старт-стоп не нужна, устройство можно перевести в этот режим. Турботаймеры в устройстве (V2) START-STOP 3-in-1 отличаются от других турботаймеров способностью автоматически вычислять время работы турботаймера в зависимости от оборотов и времени работы двигателя.
ДХО-контроллер. В этом режиме устройство(V2) START-STOP 3-in-1 превращается в мощный четырехканальный дхо-контроллер с большим количеством настроек.

(V2) START-STOP 3-in-1. Основные характеристики
Напряжение питания	11 ... 16 В
Потребляемый ток	6 ... 10 мА в состоянии покоя 0.05 мА при блокировке ENABLE
Параметры комбинированного входа (черный)	Вх. сопротивление: 100 кОм Допустимая амплитуда вх. напряжения: 300 В
Параметры цифровых входов (зеленый и жел-зеленый)
чувствительность к "+" чувствительность к "−"	Вх. сопротивление: 50 кОм Вх. ток: − 0.1 мА
Параметры входа "ENABLE"	Вх. ток: − 1 мА
Максимально допустимый длительный ток выходов "Выход 1", "Выход 2", "Выход 3", "Выход 4"	10 А
Максимально допустимая нагрузка в режиме DRL	75 Вт (на отдельный выход) 300 Вт (суммарная)
Температура нагрева (при макс. токе/нагрузке)	Δ 30 °С

Устройство (V2) START-STOP 3-in-1 залито герметиком и может быть установлено как в салоне автомобиля, так и под капотом. Для достижения полной герметичности, после подключения и настройки устройства, нужно загерметизировать внешнее отверстие звукового генератора.

Схемы подключения и настройки устройства

Режим START-STOP (кнопка старт-стоп)

Чтобы перевести устройство (V2) START-STOP 3-in-1 в режим START-STOP, нужно войти в настройку MODE и задать значение "START-STOP + RESET" (см. таблицу настроек в инструкции). Режим START-STOP установлен в заводских настройках по умолчанию.

Устройство (V2) START-STOP 3-in-1 может управлять замком зажигания по двум алгоритмам – для автомобилей с линией ACC и без нее. Чтобы устройство работало по алгоритму с линией ACC, нужно хотя бы один из выходов назначить как "ACC".

Сравнение алгоритмов работы в режиме **START-STOP** (каждое нажатие на кнопку обозначено цифрами)
Хотя бы один выход назначен как "АСС"	Выход "АСС" не назначен
1. Включение АСС	1. Включение IGN1 (и IGN2 - если назначен выход)
2. Включение IGN1 (и IGN2 - если назначен выход)	2. Выключение всех линий
3. Выключение всех линий
Если двигатель заглушен и нажата педаль STOP: включение линии STARTER (и IGN1 – если выключена). Во время прокрутки стартера линии ACC и IGN2 выключаются. После запуска двигателя (контроль запуска ведется по входу "CONTROL"), линия STARTER отключается, линии ACC и IGN2 включаются. Если двигатель заведен, нажатие на кнопку выключает все линии. Во время работы стартера нажатие на кнопку выключает все линии.

В случае необходимости, в режиме START-STOP можно активировать функцию турботаймера.

Схема подключения start-stop ACC — (V2) START-STOP 3-in-1. Схема подключения в режиме **START-STOP** для автомобилей с линией АСС

Схема подключения start-stop без ACC — (V2) START-STOP 3-in-1. Схема подключения в режиме **START-STOP** для автомобилей БЕЗ линии АСС

Подробное описание настроек устройства в режиме START-STOP, рекомендации по подключению выводов и примеры с изменением настроек можно найти в инструкции (стр. 2-6) Скачать инструкцию

Режим TURBOTIMER (турботаймер)
Турботаймер контролирует положение ключа зажигания по входу "OUT_SENSE". Как только зажигание будет выключено, турботаймер сработает и будет подавать питание в линию "Зажигание" в течение времени, заданного в настройках. Время работы турботаймера может быть фиксированным, динамическим (когда время работы турботаймера вычисляется в зависимости от оборотов двигателя), либо комбинированный вариант – как сумма фиксированного времени плюс динамическое. Если двигатель работал менее трех минут, время работы турботаймера будет уменьшено в 2 раза. Прервать работу турботаймера можно двукратным включением/выкл. "АСС" (или дважды кратковременно нажать на педаль STOP – в зависимости от схемы подключения).

В заводских настройках по умолчанию задан режим работы START-STOP. Чтобы перевести устройство (V2) START-STOP 3-in-1 в режим TURBOTIMER, нужно войти в настройку MODE и задать значение "TURBOTIMER + RESET" (см. таблицу настроек в инструкции).
На некоторых автомобилях может возникнуть проблема с дистанционным закрытием дверей при включенном зажигании. Как будет работать турботаймер после его установки можно определить следующим способом:
1. Запустите мотор и оставьте его включенным. Таким образом иммитируется работа турботаймера.
2. Выйдите из автомобиля и попытайтесь закрыть двери брелоком. [Присутствие или отсутствие иммобилайзера вблизи замка зажигания не повлияет на работу мотора если он уже заведен — иммобилайзер опрашивается только один раз при запуске двигателя]. Если кнопки брелока не реагируют на нажатия, закрыть двери можно только механическим ключом, что не очень удобно.
(V2) START-STOP 3-in-1. Схема подключения в режиме TURBOTIMER (самый простой вариант, с настройкой на фиксированное время работы)

(V2) START-STOP 3-in-1. Схема подключения в режиме TURBOTIMER (для максимального использования возможностей устройства)

Подробное описание настроек устройства в режиме TURBOTIMER, рекомендации по подключению выводов и примеры с изменением настроек можно найти в инструкции (стр. 7-10)
Режим DRL (ДХО контроллер)

Благодаря продвинутой платформе, устройство (V2) START-STOP 3-in-1 в режиме DRL имеет функции и возможности, которых нет ни в одном другом ДХО-контроллере. Главная особенность — 4 независимых выхода. Каждый выход способен коммутировать нагрузку до 75Вт. Устройство одновременно может включать сразу 4 лампы, а если к выходам будут подключены всего две лампы мощностью по 55..75 Вт, то устройство будет абсолютно холодным.

Вход "Включение" может быть подключен к датчику скорости или датчику ABS и настроен на работу по импульсам. Таким образом, включение фар можно настроить на начало движения или же на определенную скорость.

Устройство имеет отдельный вывод "GO_HOME_sense". Эта особенность позволяет подсветить дорогу (активировать режим GO_HOME+) кратковременным миганием дальнего света даже в тех случаях, когда выходы устройства подключены только к противотуманным фарам.

В заводских настройках по умолчанию задан режим работы START-STOP. Чтобы перевести устройство (V2) START-STOP 3-in-1 в режим DRL, нужно войти в настройку MODE и задать значение "DRL + RESET" (см. таблицу настроек в инструкции).

(V2) START-STOP 3-in-1. Вариант подключения в режиме DRL с минимальным вмешательством в родную проводку

(V2) START-STOP 3-in-1. Схема подключения в режиме DRL (вариант подключения к дальнему свету и ПТФ)

Подробное описание настроек устройства в режиме DRL, рекомендации по подключению выводов и примеры с изменением настроек можно найти в инструкции (стр. 11-15)

Гарантийные обязательства

Все приобретенные у нас устройства проходят обязательную проверку на работоспособность перед отправкой покупателю [поэтому на концах проводов изоляция снята, а провода могут незначительно отличаться по длине.]

Под гарантией понимается замена неисправного устройства на новое.

Все устройства подлежат гарантии в течении одного года. Отсчет гарантийного срока ведется с момента оформления заказа на сайте.
Гарантия аннулируется в следующих случаях:
- нарушение условий эксплуатации и подключения устройства, описанных в инструкции (превышение питающего напряжения, превышение допустимой нагрузки, замена предохранителя на более мощный и др.);
- механические повреждения устройства;
- использование устройства не по назначению;
- самовольный ремонт и разборка устройства.

Что делать, если устройство перестало работать?

Первым делом свяжитесь с нами и опишите проблему (желательно по е-mail: support@devayser.com ). Часто возникают типичные ситуации, когда устройство находится в рабочем состоянии, но не включается по причине "сбитых" настроек или причин, связанных с подключением устройства. Мы четко знаем как работают наши устройства, поэтому в той или иной ситуации можем подсказать в чем может быть проблема и каким образом можно проверить работоспособность устройства.

Если вы уверены в неработоспособности устройства, механизм замены следующий:

Вы высылаете нам устройство и фото чека с почты, подтверждающего отправку устройства на наш адрес (адрес мы дадим при переписке).
После того, как мы увидим фото чека, мы бесплатно высылаем замену устройства.
Если устройство действительно окажется нерабочим, мы компенсируем ваши затраты на пересылку (по чеку), а если же устройство окажется рабочим, мы вышлем вам видео распаковки и проверки девайса.
Затраты на установку устройств в автосервисах мы не компенсируем.

***Мы понимаем, что в случае неработоспособности устройств, доставляем вам неудобства. Нерабочие устройства нам нужны для выяснения причин отказов и устранения недостатков нашей продукции. Сделав заказ на нашем сайте, вы можете быть уверены, что не останетесь без технической поддержки и, в случае неисправности устройства, оно будет бесплатно заменено на новое в течении всего гарантийного срока.

Оплата и доставка

Сегодня 23 апреля 2019г

Ближайшая отправка заказов 24 апреля

Как сделать заказ на нашем сайте

На странице описания нужного устройства нажмите кнопку "Купить". Вы будете перенаправлены в корзину с товаром. Здесь Вы можете начать оформление заказа или вернуться назад и продолжить выбирать устройства.
Выберите подходящий способ оплаты и заполните форму с контактными данными получателя.
Нажмите кнопку "Заказать" (или "Перейти к оплате").
В случае успешного заказа, на Ваш е-mail будет выслана копия письма с данными о заказе.

Оплата

Оплатить заказ можно следующими способами:

Наложенным платежом в отделениях Почты России при получении заказа. Данный вид оплаты доступен только по территории РФ.
Электронными деньгами WebMoney, ЯндексДеньги.
Банковскими картами Visa и MasterCard.
С помощью платежной системы QIWI. Подробная инструкция находится здесь.

Доставка

Доставка осуществляется Почтой России по территории РФ и СНГ.

Стоимость доставки

По территории России:
- Оплаченные заказы на сумму выше 3000 руб. доставляются БЕСПЛАТНО!
- Оплаченные заказы на сумму менее 3000 руб. – 190 руб.
- Заказы с наложенным платежом – 190 руб. + страховой платеж 4% от суммы заказа.
  По правилам Почты России, наложенный платеж — это, по сути, электронный перевод денег. И эта услуга оплачивается дополнительно. Поэтому при получении заказа с наложенным платежом, Вас дополнительно попросят оплатить обратную пересылку денег (80 руб + 4% от суммы перевода. В некоторых областях к базовому тарифу добавляется дополнительный платеж, подробнее...). Поэтому мы советуем оплачивать заказы сразу, чтобы не кормить почту.
В страны СНГ – 450 руб.

График отправления заказов

Трек-номер отправления будет выслан на e-mail, указанный при оформлении заказа, ближе к 12 мск.

Понедельник 08:00 мск.
Среда 08:00 мск.
Пятница 08:00 мск.

Например, если Вы оформили заказ в среду, в 08:30 мск., то заказ будет отправлен в пятницу.

Трек-номер отправления будет выслан на e-mail, указанный при оформлении заказа, ближе к 12 мск. ***Письмо с трек-номером может попасть в папку со спамом.

Сроки доставки

Срок доставки зависит от удаленности пересылки. Ориентироваться можно по этим значениям:

Москва – 4 дня;
Краснодар – 3 дня;
Воронеж – 5 дней;
Санкт-Петербург – 7 дней;
Самара – 7 дней;
Архангельск – 8 дней;
Омск – 10 дней;
Мурманск – 10 дней;
Владивосток – 14 дней;
Казахстан – около 20 дней;

При получении заказа в почтовом отделении, Вас попросят предъявить уведомление (приходит на почтовый ящик) и паспорт.

Если при отслеживании заказа Вы видите, что посылка прибыла в место вручения, не обязательно ждать уведомления. Приходите в почтовое отделение и забирайте посылку. Сотрудники Почты России обязаны выдать Вашу посылку. При получении предъявите почтовый идентификатор и паспорт.

Не нашли интересующий Вас вопрос? Задайте его прямо на этой странице или в письме на e-mail: support@devayser.com

START-STOP 3-in-1 — Вопросы и Отзывы

Александр • 18 февраля 2019 00:18

Подскажите,после выключения двигателя возможен режим acc,а не полное выключение

Ответить

Иван • 18 февраля 2019 06:36

При выключении двигателя выключится все сразу. Только АСС можно включить одним способом - однократным нажатием кнопки без удержания педали STOP

Ответить

Валерий • 16 декабря 2018 16:22

Это я и из инструкции понял, что оно в режиме старт-стоп поставляется, и из этого режима оно вышло с ошибками два раза, а на третий перестало подавать признаки жизни. Что касается второго - диодные дхо в режиме ДИММЕР, пульсируют, а значит лента встроенная в фару додго не проживет, нужно или отключить этот режим, или роставить сглаживающий конденсатор паралельно диодам, это выход из положения ? Схема позволяет избавиться от пульсаций конденсатором ?

Ответить

Иван • 16 декабря 2018 17:06

У устройства 3 режима. Возможно, натыкали режим турботаймера, поэтому нет признаков жизни. Алгоритм изменения настроек из режима турботаймера описан на стр.8.

После установки конденсатора лента будет светить в полный накал. Про работу контроллеров с диодами подробнее здесь (вопрос2) DEVAYSER.COM...ontroller.html#

Ответить

Валерий • 16 декабря 2018 08:05

У вас в гарантийных обязательствах написано что "концы проводов надрезаны, что свидетельствует о проверке модуля".......... Однако никаких надрезов ни на одном, ни на втором нет. Второй модуль, который удалось ? запрограмировать в режим ДХО, подключен к аккумулятору с вольтметром на зарядке, жду когда напряжение достигнет порога срабатывания.

Ответить

Иван • 16 декабря 2018 08:33

то устройство, которое мигает в такт с лампой, переключено в режим контроллера (настройка MODE-> DRL+RESET).
Второе же устройство, наверняка находится в режиме START-STOP. Алгоритмы изменения настроек в этих режимах разные. Когда устройство находится в режиме START-STOP, для изменения настроек зеленым проводом нужно касаться "минуса"(алгоритм описан на стр.3 инструкции), а когда в режиме контроллера - "плюса 12В" (алгоритм описан на стр.12 инструкции)

все устройства проверены, концы подрезаны чтобы не создавалось впечатление использованного устройства

Ответить

Валерий • 16 декабря 2018 04:19

Причем она сабака мигаетлампой вместе с пикалкой.

Ответить

Иван • 16 декабря 2018 04:55

когда не работает у одного человека, причем сразу 2 штуки, это говорит о другом.
Если есть желание разобраться с настройками, я подскажу что нужно делать. Либо присылайте устройства обратно и мы вернем деньги

Ответить

Валерий • 16 декабря 2018 04:08

Вторую отмучил - все пропикало как надо. Тока не работает. НИКАК. НОЛЬ. В третьей настройке два раза пикнула, подтвердила что включена. По напряжению. НЕ РАБОТАЕТ. Автор, забери свои проводочки с пикалкой и верни деньги.

Ответить

Валерий • 16 декабря 2018 03:13

Х-ня самопальная, купил две, на два авто, сел програмировать по мануалу в режим ДХО, красный на плюс, синий розовый - на минус. Тыкаю как написано зеленый на минус и держу, ПИКНУЛО - ПИК. Через секунду ПИК-ПИК-ПИК, три раза, даже опомниться не успел. Ладно думаю, значит так надо. Тыкаю двадцать раз зеленый на массу, на двадцатый зажимаю и жду отсчета..... ПИК и сразу ПИК-ПИК-ПИК....... Пипец манипуляция. Делаю второй заход. Тыкаю зеленый на массу, жду, ПИК и сразу не дав ему три раза пикнуть начинаю тыкать двадцать раз, на двадцатом зажимаю, жду и ооо - начался отсчет, отсчитало двадцать, потом ТРИ, отнимаю зеленый от массы.....и ПИК, через секунду ПИК-ПИК-ПИК....... Третьего захода не получилось - больше никаких ПИК, сдохло наглухо, держи не держи... Сижу думаю, доставать вторую или нервы поберечь и выкинуть.... 1600 уже выкинул. Неужели нельзя было продавать кому какую надо уже запрограмированную, или так задумано проводочки продавать.... Ща вторую буду ПРОГРАМИРЫВАТЬ.... пипец....слов нет....

Ответить

Валерий • 7 декабря 2018 01:51

Здравствуйте. Приобрел 2 кортролера 3в1. Настало время ставить первый. Ставить буду в режиме ДХО. Однако читая инструкцию зашел в тупик - параметр GO HOME + , читая про него просто мозг поломал. В таблице настроек под ним в скобочках написано - подсветка дороги. КАКОЙ ? Еду это я себе еду и тут мне дорогу подсветить надо ? Бред какой то..... Может встречным водителям моргнуть ????? Так дальше написано что моргания в какие то космические режимы переводят моргнешть так на свою голову и машина встанет..... Нельзя ли просто, без употребления английских абревиатур, на простом доступном русском языке описать что это за функция, и какие функции изменяют ее настройки........ Спасибо.

Ответить

Иван • 7 декабря 2018 07:30

Здравствуйте. Все очень просто.
Нарпимер, в ниссанах есть штатная, заложенная производителем функция "подсветить дорогу". GO_HOME+ работает аналогично. Смысл ее в том, что выходя из авто ночью, можно посветить себе дорогу.
Чтобы активировать GO_HOME+ нужно установить время GO_HOME time (по умолчанию выставлено 0, поэтому без изменения этой настройки режим работать не будет). Включить режим GO_HOME+ (т.е. подсветить дорогу) можно двумя способами - либо дважды вкл/выкл габариты, либо мигнуть дальним (делать это нужно на заглушенном авто, когда ДХО не светят).

Ответить

Владимир • 1 ноября 2018 11:37

Добрый день! На днях приобрёл у Вас три девайса, два контролера 3 в 1 и удленнитель поворотов. Подключение удлинителя и 3 в 1 в режиме ДХО проблем не вызвало, работает классно. А вот второй 3 в 1 в режиме старт-стоп выявил проблемку, при подключении розового провода к сигнализации ( снято с охраны) и реле блокировки во время старта контроллер тушит все, при отключении реле все работает. Подскажите решение данной проблемы. Заранее благодарю.

Ответить

Иван • 1 ноября 2018 12:07

Здравствуйте,
в общем, по телефону обсудили, конденсатор+диод на розовом проводе должен спасти в этой ситуации. Либо подключение розового провода на другой свободный канал сигнализации

изменен 1/11/2018 12:08

Ответить

Владимир • 1 ноября 2018 12:32

Спасибо большое, будем пробовать.

Ответить

Пётр • 27 октября 2018 21:06

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, куда копать. Авто Kia sorento 2011.Черный провод подключил к сигнальному проводу скорости. В настройках постав sense перевел на импульсы.Но при движении дхо не включаются. Может что-то еще поменять в настройках?
Сигнальный провод по схеме выходит с панели приборов и далее идет на аудио, климат т.д., разъем obd2 (возле которого я и подключился). Модуль работает в остальном исправно, при изменении настроек пищит и моргает фарами.

Ответить

Иван • 27 октября 2018 21:22

Здравствуйте.
Не плохо бы убедиться в правильности подключения черного провода и в наличии там импульсов при движении...
вот фрагмент из инструкции:

PULSE и PULSE factor. В этих настройках задается порог включения по импульсам. Настройки применяются в случаях, когда
вход "Включение" настроен на измерение импульсов (SENSE → "Импульсы"). Настройка PULSE factor задает множитель, который будет применен к значению PULSE. Например, в настройке PULSE установлено значение 10 Гц. Значение множителя
PULSE factor →"х5" означает, что порог включения устройства составит 10 * 5 = 50 Гц. Значение 10 Гц соответствует
скорости ~11 км/ч (при подключении к 4 импульсов/метр датчику скорости) или ~1,2 км/ч (при подключении к датчику АБС с
гребенкой 48 зубцов). Погрешность измерения импульсов может достигать +15%. Обратите внимание, при записи в память
нового значения частоты (настройка PULSE → "Сохранить"), на вход "Включение" должны поступать импульсы.

Если Вы меняли настройку PULSE → "Сохранить" на неподвижном авто, то надо бы сделать сброс на заводские настройки. На неподвижном авто менять можно только настройку и PULSE factor
Еще можно убедиться работает ли устройство, подключив черный провод в другое место, например, к тахометру. для поверки достаточно будет увеличить обороты мотора в этом случае

Ответить

Пётр • 16 октября 2018 10:26

Добрый день!
Какое сечение провода выбрать для подключения красного провода питания к аккумулятору?
1,5 мм кв. будет достаточно? Или лучше 2,5?

Ответить

Иван • 16 октября 2018 10:40

1.5мм будет вполне достаточно.

другое дело, что под видом 1.5 часто продается 0.75. Можете зачистить красный провод и взять такой, чтобы был не тоньше

Ответить